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    时间:2013-02-07 11:08 作者:admin 点击:
    辊压机减速机支撑装置改造创高效 辊压机及挤压粉磨技术在现代水泥厂粉磨系统中因其节能显著而得到广泛应用。 现行辊 压机的行星齿轮减速机, 其输入端通过万向联轴器与电机相连, 输出端与辊压机辊轴头 胀套 联轴器相连,减速机的支撑方式一般采用蝶形弹簧、

    辊压机减速机支撑装置改造创高效
    辊压机及挤压粉磨技术在现代水泥厂粉磨系统中因其节能显著而得到广泛应用。 现行辊 压机的行星齿轮减速机, 其输入端通过万向联轴器与电机相连, 输出端与辊压机辊轴头胀套 联轴器相连,减速机的支撑方式一般采用蝶形弹簧、球面垫、导杆和调节螺母等组合件与减 速机相连, 再通过连杆直接往下与支座底架固定而成的扭矩支承装置。 由于物料的细粉过多 等原因导致辊压机的激振,该装置经常受到破坏而松动,况且其调节较为繁杂,极大地降低 辊压机的使用性能, 严重影响设备的安全运行, 尤其是行星齿轮减速机的内部齿轮遭受严重 破坏。因此,通过改变扭矩连杆支承为铰链连板支承装置,以缓解激振对设备造成的损坏。
    针对我公司现有两套 HFCG140-65 型辊压机系统,每套各配有两台 XG48-36.5 型行星齿 轮减速机,预先用厚度为 50mm 的 Q235A 钢板制作两块扭矩板,来代替原“马蹄腿”形连杆。 扭矩板上一圈螺孔需要与减速机端盖配钻加工, 为保证与减速机输出处端盖紧密贴合, 扭矩 板螺孔面上需车削加工约 2mm~3mm 以保持表面平整。
    结合大修停机时间对设备进行改造。首先拆开减速机输出处端盖,把原用于支撑连杆组 合件的两个凸出臂切割掉,再上车床加工至原法兰平面深 1mm~2mm 处,注意当中一个油 孔需封闭另行处理。根据扭矩板对称向外安装,把扭矩板与端盖紧密贴合,对好方向后再进 行螺孔配钻,同时进行定位销铰孔。
    减速机内部齿轮、轴承等必须进行检查更换,以保持完好状态,减速机输出空心轴较难 拆除,若有损坏也必须修复或更换。最后组装成带有扭矩板的整台减速机,并进行喷漆防锈 处理。 扭矩板安装最主要是相对位置准确, 在上下左右四个方向上连杆两端的关节轴承能灵 活自如运动。
    改造前,辊压机因激振等现象,经常造成地脚螺栓、液压螺母弹形碟片以及减速机等损 坏而发生故障停机时间过长,严重影响生产。据统计 2005 年造成两套水泥生产线因此类故 障而发生的低谷电停机 330 小时,损失 49.5 万元(充分利用谷电运行,可降低用电成本:
    按照峰电与谷电差价 0.5 元,产量为 100t/h,电耗 30kWh/t.若谷电停机 330h,则损失为 330h×100t/h×30kWh/t×0.5 元/kWh=49.5 万元) 。同时造成地脚螺栓、液压螺母弹形碟片以及 减速机等损坏,增加修理费用约 26 万元,涨紧套,占用相当大的维修力量和管理精力,对设备的使 用寿命造成很大影响。
    改造后使用半年多,没有因为激振而发生地脚螺栓拉断、减速机损坏等现象,更没有影 响磨机低谷电运行, 极大地缓解激振对设备造成的损

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